Китайские истребители шестого поколения демонстрируют быстрый прогресс, о чем свидетельствуют новые прототипы, поднявшиеся в воздух всего через десять месяцев после их первого публичного показа, что сигнализирует о стремлении Китая бросить вызов США в области господства в воздухе. Недавние изображения, распространившиеся в китайских социальных сетях, запечатлели то, что, по-видимому, является новейшим истребителем шестого поколения от Chengdu Aircraft Corporation в полете. Этот самолет, неофициально названный J-36, отличается безхвостовой конструкцией и тремя двигателями.
Аналитики отмечают, что эта вторая версия прототипа включает заметные усовершенствования, в том числе сопла двигателей с многогранной, граненой формой, которые пришли на смену прежним утопленным в фюзеляж конструкциям. Согласно отчету издания The War Zone, такая конструкция сопел может помочь решить проблемы с управляемостью на определенных этапах полета. Эксперты поясняют, что безхвостовые конструкции по своей природе нестабильны, а использование управления вектором тяги позволяет максимизировать летные характеристики на всех режимах, включая полет на больших высотах. J-36 также имеет три двигателя с одним верхним и двумя нижними воздухозаборниками, в которых теперь используются бесщелевые сверхзвуковые входы для улучшения малозаметности. Еще одним усовершенствованием стала конструкция шасси: стойки теперь расположены бок о бок, а не в тандеме, как раньше.
Значительные изменения свидетельствуют о том, что самолет по-прежнему находится в фазе летных испытаний и разработки, потенциально следуя ускоренному итерационному процессу проектирования, направленному на приближение к состоянию готовности к серийному производству. Сообщения указывают на то, что этот истребитель может представлять альтернативную конфигурацию, а не прямое развитие более раннего прототипа, хотя в настоящее время этот сценарий кажется менее вероятным. Обновленный самолет от Chengdu был замечен примерно через месяц после того, как значительные модификации были отмечены на другом китайском безхвостовом истребителе шестого поколения, J-50, разработанном Shenyang Aircraft Corporation, что подчеркивает быстрые темпы экспериментов Китая с передовыми конструкциями истребителей.
Быстрый прогресс китайских истребителей шестого поколения происходит на фоне продвижения США собственного самолета нового поколения, F-47. Анонсированный в марте, F-47 разрабатывается компанией Boeing, при этом сообщается, что производство началось в сентябре. Начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Олвин подтвердил, что первый полет F-47 намечен на 2028 год, подчеркнув необходимость быстрых действий. Исторический прецедент, однако, предполагает, что быстрый прогресс возможен. Если новые самолеты, созданные Chengdu и Shenyang, будут развиваться аналогичными темпами, они потенциально могут поступить на вооружение уже в январе 2031 года, возможно, опередив прогнозируемые сроки появления истребителя шестого поколения ВВС США.
Post Views: 10
