Американская оборонная компания AEVEX получила контракт на сумму до 41 млн долларов на поставку одноразовых ударных беспилотных систем американским государственным заказчикам. Компания специализируется на автономных летательных аппаратах, технологиях навигации и системах воздушной разведки.
AEVEX объявила о получении контракта 20 августа, однако не раскрыла название заказчика, выбранную платформу, количество беспилотников и сроки поставок.
Разрабатываемые компанией аппараты предназначены для выполнения ударных, разведывательных и наблюдательных задач в сложной обстановке, в том числе при нарушении работы спутниковой навигации. Беспилотники используют модульные полезные нагрузки и различные технологии навигации, позволяющие продолжать полёт при отсутствии или подавлении сигналов GPS.
AEVEX не уточнила, идёт ли речь о существующем беспилотнике, модернизированной платформе или комплексе из нескольких систем. Однако опубликованные характеристики её ударных аппаратов позволяют оценить потенциальные возможности техники, доступной американским заказчикам.
Одной из компактных платформ компании является Atlas — автономный ударный беспилотник класса Group II, способный находиться в воздухе более 70 минут. Его дальность превышает 130 км, крейсерская скорость составляет около 120 км/ч, а максимальная скорость — более 148 км/ч.
Масса Atlas составляет 16,6 кг, а максимальная масса полезной нагрузки достигает 3,4 кг. Беспилотник может оснащаться осколочной или проникающей боевой частью, а также оборудованием для разведки, наблюдения и целеуказания.
Для работы в условиях подавления спутниковой навигации аппарат использует сетевые системы связи, защищённую спутниковую навигацию, визуальную навигацию и альтернативные системы определения положения, навигации и синхронизации.
Более крупные беспилотники способны находиться в воздухе до 16 часов
В более тяжёлой категории AEVEX предлагает беспилотник Disruptor класса Group III, предназначенный для дальних ударных, разведывательных и радиоэлектронных операций.
Заявленная продолжительность его полёта превышает 14 часов, а дальность достигает 1400 км. Аппарат имеет длину 3,06 м, размах крыла 4,8 м и максимальную взлётную массу 83,9 кг. Максимальная масса модульной полезной нагрузки составляет 22,6 кг.
Ещё одна платформа класса Group III — Raker — способна находиться в воздухе до 16 часов и преодолевать более 1000 км.
Максимальная масса её полезной нагрузки достигает 30,4 кг. Беспилотник может оснащаться разведывательными сенсорами, ретрансляторами связи и различными системами для поражения целей.
AEVEX наращивает производство беспилотников
Новый контракт стал продолжением предыдущего заказа американских ВВС на 18,5 млн долларов, о котором было объявлено в мае 2026 года. Он предусматривал поставку автономных беспилотников для одноразовых ударных миссий. Речь шла о аппаратах класса Group III, изготовленных с использованием аддитивных технологий, однако AEVEX не раскрыла их модель.
Компания одновременно расширяет производственные мощности. Её предприятие в Тампе рассчитано примерно на выпуск 450 беспилотников в месяц при работе в полторы смены. При переходе на три смены производительность может увеличиться до 1000 аппаратов в месяц.
AEVEX также инвестирует в увеличение объёмов производства, автономность беспилотников и разработку систем, ориентированных на применение непосредственно в боевых условиях.
Полученный контракт показывает, что американские военные продолжают наращивать закупки относительно недорогих автономных ударных беспилотников, способных действовать в условиях, когда традиционные системы навигации и управления могут быть подавлены.
